911 R
ポルシェ911 991型の限定モデル
生産年: 2016年
エンジン: 自然吸気水平対向6気筒
総排気量: 4.0L
最高出力: 500PS/8,500rpm
最大トルク: 46kgm/6,250rpm
最高速度: 323km/h
生産年: 2016年
エンジン: 自然吸気水平対向6気筒
総排気量: 4.0L
最高出力: 500PS/8,500rpm
最大トルク: 46kgm/6,250rpm
最高速度: 323km/h
Gallery
991台限定
ここ最近の中古車の高騰する相場は凄まじいものがありましたね。
これまでも、一時1億円にものぼりその後3,000万程度で落ち着いた911がありました。
それは911Rという2016年のジュネーブショーで発表された世界限定991台限定のポルシェ911です。
24台しか生産されなかった伝説の初代911Rの名を50年ぶりに継承し、ベースには991型のGT3 RSを使用しています。
Agility
最高出力500psの4リッター自然吸気フラット6エンジンですが、この911Rはストリートでの俊敏制と最高のドライビングプレジャーをコンセプトにしているため、GT3系につく大きなリアウィングがありません。
大きな羽根は、高速時のスタビリティーを稼いでコーナリング速度を上げ、ラップタイムを稼ぐのが主目的。なのでオンロードでのアジリティー（俊敏性）を重視したこのモデルには、必要のないアイテム、ということになっています。
Body
ボディパーツにはカーボンボンネットとフェンダー、マグネシウム製ルーフ、リアウィンドウとサイドウィンドウは軽量プラスチック製を装着し、GT3RSより10kg軽い1370kgの車重を実現。
軽量化のためリアシートも排除されています。
エアコンも標準では非装備となるほどスパルタンに感じますね。
内装は初代911Rをオマージュして、チェック柄のバケットシートや専用メーターを装着しています。
そんな経緯もあり、今では3000〜4000万円まで次第に下落しました。
それでも新車時の約2700万という価格に対してプレミア価格は依然続いていますし、今後は値上がりも期待できますね。
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MT
そして見どころは、GT3では設定が無かった6速マニュアルトランスミッションを搭載したことです。
GT3RSのエンジンをマニュアルで操れるということがかなり注目され、GT3 ＋ MT のようにも捉えられました。
当時の発表時点で完売となり、その市場価値は1億円にまで大暴騰しました。
しかし、のちに大暴落してしまいます。
その理由が、GT3に後期型でマニュアル車が追加されたことが挙げられます。
ポルシェ社自身、911Rの中古市場価格を適正に戻すためとも考えていたのです。
